膜片弹性联轴器是用来联接不同组织中的两根轴（主动轴和从动轴）使之一起旋转以传送扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和行进轴系动态功用的作用。联轴器由两半部分组成，别离与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与作业机相联接。

包含球笼式万向联轴器、圆锥碗簧联轴器 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器十字包94）、纠正机用十字轴式万向联轴器（JB/T7846.2-95）、绷簧管联轴器 WS、WSD型十字轴式万向联轴器（JB/T5901-91）、WSH型滑动轴承十字轴式万向联轴器、ML型薄膜联轴器（SJ2127-82）、SWZ型全体轴承座十字轴式万向联轴器93。

联轴器归于机械通用零部件领域，用来联接不同组织中的两根轴（主动轴和从动轴）使之一起旋转以传送扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和行进轴系动态功用的作用。联轴器由两半部分组成，别离与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与作业机相联接，是机械产品轴系传动常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品翻开很快，在产品规划时怎样从品种甚多、功用各异的各种联轴器当选用能满意机器央求的联轴器，对大都规划人员来讲，一直是一个干扰的问题。

联轴器传动轴常因结构上的不对称，材料组织的不均匀性以及制浩和装配误差等影响，转动时会产生离心惯性力。此惯性力为周期性的干扰力，必将引起传动轴的横向振动。当此干扰力的频率与传动轴固有的自振频牢重合时，就会发生弯曲共振现象。这时，理论上将使传动轴的振幅(挠度)无限增大，实际上，由子轴材料的内摩擦和周围介质的限尼作用等约束，轴的振幅虽然不会立即无限增大，但也会增加得相当大，严重时会导致传动轴折断。

传动轴产生共振的转速称为传动轴的临界转速。双万向联轴器的传动轴可以看成是一根两端铰支的轴。需要指出，上述传动轴的临界转速是在假定其两端为铰接支承，沿轴全长Ｌ的断面尺寸相同的条件下束得的，但实际晴况与假设情况不完全相同，此外制造中的静、动平衡精度以及磨损等因素都会影响实际临界转速。