联轴器的刚性大、有挠性、无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。齿面使内、外齿的接触条件得到，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。

联轴器设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。齿式联轴器轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得高弹性的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用，可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

联轴器的鼓形齿就是将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。间隙配合直接影响齿式联轴器的使用寿命。连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音及联轴器的长短间隙等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来的摩擦力会加倍损伤连接垫。

齿式联轴器大多采用润滑油进行润滑，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑。齿式联轴器在使用的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的。